Supera $ 200000 pesos en tu pedido y el valor del flete es totalmente gratis a todo
Colombia.
Sincronización
¿Qué es Sincronización?
El proceso de Sincronización en un Vehículo refiere básicamente al mantenimiento del sistema de Admisión de Combustible, ya que las piezas del sistema con el uso continuo son sometidas a un desgaste y periódicamente se deben restablecer todos los componentes a los parámetros originales para revivir la eficiencia y potencia del carro.
¿Qué pasa si un carro no está sincronizado?
La sincronización resuelve muchos problemas. Con el tiempo las piezas van perdiendo su rendimiento por desgaste y necesitan volver a los parámetros marcados por el fabricante para que el motor responda de manera adecuada en todas las situaciones.
¿Cuáles son las señales que presenta un vehículo cuando requiere sincronización?
• Cuando sientas que está consumiendo más combustible de lo normal
• Cuando sientas que el motor ha perdido Potencia
• Cuando sientas olor a combustible
• Cuando sientas que el motor vibra
• Cada 60.000 km
Requisitos
Para hacer un mantenimiento de sincronización vas a necesitar que el vehículo este frio ya que vas a tener que manipular piezas que por lo general están calientes También es necesario que el motor no presente fugas excesivas de compresión
¿Cómo se hace la sincronización que incluye y que herramienta necesito?
Un buen mantenimiento de Sincronización debería atacar los siguientes puntos:
Tu vehículo habla, solo debes entender su idioma.
En los Vehículos Inyectados la computadora además de coordinar la sincronía sobre todos los componentes, es responsable de almacenar cualquier falla que identifique en el carro, en algunos casos se va a encender un testigo amarillo en el tablero con forma de motor. Para conversar con tu amigo necesitaras el famoso ESCANER que en esencia traduce que quiere informarnos el vehículo. Es importante valorar estas palabras antes de iniciar el proceso de sincronización ya que nos pueden contar sobre fallas puntuales que necesitan especial atención.
Cuerpo de Aceleración
Como su nombre lo indica es la parte responsable de permitir el paso de aire necesario para que el motor trabaje al rango deseado (aceleración), también es responsable de informar a la computadora en qué posición se encuentra el pedal del acelerador y en algunos motores también controla la marcha mínima. El cuerpo de aceleración con el trabajo continuo va generando depósitos de aceite mezclado con partículas que crean una especie de masa que tiende a impedir el correcto desplazamiento de las partes y en ocasiones obstruye conductos. Es necesario desmontarlo, efectuar un buen lavado y retirar todos los depósitos ojala con la ayuda de un spray que facilita el trabajo.
Inyectores
Estos componentes no son más que válvulas dispensadoras de combustible, son controladas por la computadora y son susceptibles a ensuciarse y crear depósitos más aquí en Colombia donde usamos el combustible mezclado con alcohol carburante. Para hacer un mantenimiento correcto debes desmontar los inyectores del riel de inyección y con ayuda de una máquina para testearlos y limpiarlos, efectuar un proceso de limpieza con ultrasonido, reemplazar los micro filtros y cambiar las juntas o el ring cada vez que se desmonten.
Bujías
En un motor a gasolina son las responsables de que ocurra la magia, como bien sabemos un motor trabaja a explosiones, la mezcla entre gasolina y aire necesita un detonante, una chispa esto hacen las bujías, el trabajo continuo hace que sus electrodos se desgasten y la chispa no es adecuada para que el motor trabaje correctamente, si no tienen grietas y el electrodo no está muy gastado se pueden calibrar pero mi recomendación siempre es cambiarlas.
Bobinas
Son responsables de generar la corriente necesaria para que pueda haber chispa en las bujías, no tienen mantenimiento o arreglo solo se cambian si se identifica problemas.
Cables o Instalación de Alta
Transportan la corriente entre el generador de Corriente (BOBINA) y el actuador (BUJÍA), la perdida de corriente en este recorrido puede generar que no se cree la chispa correctamente. Tampoco tienen mantenimiento ni arreglo solo se revisan o se cambian.
Filtros
• Filtro de Aire, encargado de filtrar las partículas en el aire ingresado al motor, cuando tiene mucho uso tiende a Restringir el paso del aire al interior del Motor.
• Filtro de Combustible, encargado de filtrar las partículas en el combustible desde el tanque hacia los inyectores.
Escáner y Análisis de Gases
Una vez terminado el Proceso de Sincronización lo ideal es que le cuentes al carro que tiene partes nuevas y que hemos hecho un mantenimiento debes ejecutar EL PROCESO DE APRENDIZAJE que no es más que resetear los valores aprendidos por la computadora y aprender de las nuevas Condiciones. Por ultimo pero no menos Importante debes Hacer un Examen de Gases que es como una lectura de los desperdicios que está generando el carro a través del escape, esto te informa el correcto funcionamiento del Vehículo.
Colombia:
(604) + 
